9月16日，历经24个月的紧张施工建设，钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位工程（码头泊位工程及疏浚工程）顺利通过交工验收，提前3个月完成自治区国资委交办任务，为北部湾港钦州自动化码头二期建设按下加速键。

目前，二期项目自动化设备制造已完成60%，计划于11月份陆续发运至项目现场，项目计划于2023年底投产运营。

大榄坪南作业区9号10号泊位工程为2个新建10万吨级集装箱泊位，水工结构按靠泊20万吨级集装箱船建设，岸线总长783m，停泊水域设计底高程-18.0m，回旋水域设计底高程-13.3m，年设计通过能力161万TEU。该自动化码头采用全球首创U型工艺布局，具备高效、经济、节能的典型特点，同时配备全球领先的自动化码头装备及控制系统，可实现生产组织自动化运维。

据中港网资料，钦州港大榄坪南作业区7-10#自动化集装箱码头项目岸线总长1302米，总投资概算约71亿元，设计通过能力260万标箱/年，分两期分步实施。

其中，一期项目为钦州港大榄坪南作业区7#、8#泊位集装箱自动化改造工程，已于2022年6月22日通过竣工验收。建设内容为对已建2个7万吨级多用途泊位（7#、8#泊位码头水工结构按10万吨级集装箱泊位设计和建设）及相关配套设施改造成2个10万吨级泊位，岸线总长518.5米，水深15.1米，年设计通过能力102万TEU，应用全球首创“U”型工艺。头链接铁路中心站后，即可实现海铁联运。

二期项目为新建两个自动化集装箱码头泊位，即钦州港大榄坪南作业区9#、10#泊位建设工程，该项目在2020年8月31日开工。经过两年的建设，2022年9月16日，中交一航局钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位工程交工验收会于钦州自动化码头智慧运营中心召开。会上一致确定了工程“建设程序完备、工程质量合格、满足交工验收条件，同意交工”的验收意见，工程顺利交付。据微港口了解，该项目将于2023年实现投产运营。

作为北部湾港践行西部陆海新通道建设主力军、全力打造“四个一流”国际门户枢纽港的标杆项目，钦州港大榄坪南作业区9号、10泊位工程自建设伊始，项目团队就坚持以高标准、高质量为导向，以创建“平安百年品质工程”为目标，充分发挥“勇于担当、奋发有为”的北部湾港人精神，通过与各参建单位精诚合作，积极探索智慧交通、大型沉箱重力式码头施工全流程技术创新与应用，率先在北部湾港口建设中，应用大型沉箱智能化安装技术、大型沉箱墙段钢筋整体绑扎吊装技术、装配式沉箱关键技术、沉箱基床抛石振平技术、BIM技术系统化应用、装配式护轮坎应用、临时护岸模袋砼应用等新技术、新工艺共11项。

钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位工程作为西部陆海新通道重点建设项目之一，是北部湾港践行习近平总书记“四个一流”智慧港口的标志性工程，是北部湾打造千万标箱国际枢纽海港的关键性工程。项目的建成将大幅提升北部湾港集装箱自动化水平和集装箱吞吐能力，为全面提升北部湾港核心竞争力和进一步提升北部湾国际门户港的地位奠定坚实的基础。

微港口认为，钦州自动化集装箱码头水工结构一期为10万吨级，二期为为20万吨级，均系西部陆海新通道重点建设项目、打造北部湾国际门户港的关键工程。此次二期工程水工工程通过交工验收，意味着离全面投产运营为时不远。二期建成投产后，依托钦州港东航道通航能力，将满足20万吨级集装箱船舶靠泊需求，大幅提升北部湾港集装箱自动化水平和集装箱吞吐能力，全面提升北部湾港核心竞争力。