进烟台港西港区干散货码头作业现场，随着皮带的飞速传动、大型机械设备井然有序运作，来自全球各地的铁矿石正通过自动化卸船、装车、混配等系统被运往国内工矿企业。高精度的矿石混配、高效率的码头作业，这一切的背后都离不开烟台港“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术。

2022年12月22日，是山东港口烟台港“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术正式发布并投入生产应用一周年。该技术投用一年来，码头综合作业效率提升20%以上，船舶平均在港停时压缩7%，港区操作司机缩减30%以上，为世界港口干散货码头贡献了更智能、更安全、更高效的“山港模式”和“中国方案”。

一年来，“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术不断实现效率突破，全球首创干散货专业化码头服务优势逐渐凸显。首创全球领先的卸船自动化技术，综合接卸效率提高21.9%；首创全球领先的装船自动化技术，散货装船综合效率提高22.6%；首创全球领先的装车自动化技术，火车平均在港停时压缩20.8%；首创全球领先的清舱智能化技术，改变了传统人工下舱作业的工作状况，实现了清舱作业无人化、自动化、智能化；行业内率先完成了流程线设备故障预控系统技术，码头流程线设备技术状况可实现全天候实时监控；并率先完成了料场数字化技术，动动手指便可实时掌握堆场信息。在全球首创干散货专业化码头控制技术的支撑下，2022年，码头完成货物吞吐量1.15亿吨，同比增长9.5%，智慧赋能的码头正焕发着澎湃活力。在大幅提高综合作业效率的同时，有效助推港口节能减排和节支降耗，较传统码头能耗降低10%，年成本可压减4300余万元。2022年，“于新国创新工作室”荣获各项专利19项，其创新成果“矿石专业化码头自动化技术研究与应用”荣获 “2021年度全国交通企业智慧建设创新实践优秀案例”和“2022年全国水运系统职工岗位创新成果三等奖”。累累硕果引发社会各界广泛关注，“于新国创新工作室”荣膺2021年山东省感动交通“十大年度人物”榜首和“烟台时代楷模”等荣誉称号。

破局而立，向新而生，一次次求索，一次次突破技术壁垒，是科技创新澎湃动能的持续释放，也是践行“不懈奋斗、锐意改革、创新开拓、永争一流”新时代烟台港精神的生动写照。“我们通过高精度皮带秤、多机协同控制、动态补偿等多个独创技术和设备，实现货物配比实时监控、参数自动调整，烟台港铁矿混配成品铁、硅含量标准差控制在0.2%以内，达到行业一流水准，是全球首个且唯一能够实现四种物料混配的码头。”于新国介绍说。

依托全球首创干散货码头专业化控制技术与高精度混配基地服务优势，烟台港混配铁矿作业量一直处于全国沿海港口第一方阵，特别是日韩保税转口业务，自2020年以来始终保持全国沿海港口第一位。

2022年，烟台港持续强化与VALE的沟通与联系，充分发挥混配质量优势，稳步提升公司混配矿市场份额，铁矿混配全年完成近1000万吨，混配铁矿日韩转口全国第一，原矿“买全球”、混矿“卖全球”的贸易格局渐次完善，全球矿产品保税混配中心逐步成型。

“智”存高远敢为先。从闯入技术无人区到一年间持续优化、效率不断攀升，烟台港全球首创干散货专业化码头控制技术，以科技赋能提升港口发展能级，为港口转型发展提供了强劲动能。下一步，烟台港将紧跟山东港口战略部署，锁定国际领先的智慧绿色港建设目标，加快数字化、自动化、智能化升级，以“山港智慧”为美丽中国、美丽山东源源不断贡献科技力量。