日前，停靠在南京港新生圩港区402泊位的“马亚姆”铜精矿海轮准备清舱。随着一声马达响起，一台崭新的清舱机械迅速开启工作。这是南京港新生圩公司首次实施铜精矿清舱机械扫舱作业。多功能清舱设备的投用，进一步提升了南京港铜精矿中转效率和服务品牌的影响力。南京港新生圩公司充分发挥散杂货创新分中心平台作用，围绕公司“过紧日子，迈坎2022”主题教育活动，以科技赋能生产经营管理，加快创新力度，全面深化支柱货种铜精矿提质增效装卸工艺的研究和应用。

铜精矿作业，难度最大的是清舱。据统计，铜精矿海轮清舱作业时间占据整船作业时间的25%左右，是整个装卸作业过程中人工与设备投入大、作业工艺复杂的重点环节。针对有舱格船型，以往作业过程中，一般由装卸工使用自制的简易工具清理舱格内板结严重的的铜精矿，不仅作业人员耗时长、劳动强度大，还存在货物坍塌、跌落等安全风险。为进一步提升南京港核心竞争力，全面深化铜精矿装卸作业品牌建设，减轻作业劳动强度，新生圩公司聚焦铜精矿海轮清舱环节，开展铜精矿清舱工艺的研究，工程技术人员开拓思路、锐意进取，成功研发集“清扫、舱壁积料清理、归堆”功能于一身的“三合一”铜精矿多功能清舱设备，进一步推动作业环保安全高效。

截至目前，在前期样机测试过程中，已完成65艘铜精矿到港船舶船型、作业工艺及效率相关数据统计，前后开展9次清舱试验。召开技术讨论会5次、协调会9次、技术人员点对点视频会8次，调研外部厂家2次、外部专家现场指导2次。南京港新生圩公司技术人员和外部专家共同努力，有序推进对清舱设备技术参数的确认，为最终清舱设备的定型奠定了坚实基础。