近日，广州港新沙公司新到港的两台桥式抓斗卸船机经过重载调试顺利完成验收。新卸船机UL1、UL2从抵港卸船到完成重载调试，整个过程安全、高效，刷新了集团散杂货卸船机验收交机记录。进入四季度，新沙公司奋力追赶年度生产经营目标，高度重视新机械抵港和调试进度，各部门紧密联系，召开调试协调会议，周密部署全流程，将调试计划进度精确至“小时”。

“桥2已起桥，接料板已抬起，大车调试完成，限速10%……”，11月2日19时30分，新沙公司现场人员紧抓调试进度，并在为即将靠泊的“和达”轮创造接卸条件，将对生产的影响降到最低。

据统计，11月以来，新沙公司煤矿系统已完成5条煤矿船舶的接卸，实现2天内靠离，并创下接卸效率新高。

新沙公司通过创新工艺，革新作业模式，根据码头实际情况，两台新卸船机全新设计，可与现役1250吨卸船机并柜卸船作业，将极大提升卸船作业效率。

据了解，新卸船机采用多项创新技术，干雾、水雾喷淋装置搭建新型卸料抑尘系统，满足环保接卸要求；主小车钢丝绳润滑装置以太阳能为动力源泉，实现无“动力”智能润滑，便捷有效；中继皮带机构引入新沙公司自主产权的专利成果自动提升导料槽装置，快速、高效实现落料纠偏，以科技赋能生产效率提升作用不断凸显。