4月15日，伴随377#自卸车司机使用遥控器顺利完成D2泊位首车可视化大料斗装车作业，山东港口青岛港董矿公司大料斗装车可视化升级改造正式成功，装车效率同比提高5倍以上。

据了解，董矿公司原先使用的装车大料斗结构较为简单，大料斗没有振动电机和控制闸板等结构，门机抓取的落料放到大料斗后，不经过缓冲，直接进入自卸车车厢，对自卸车减振系统冲击较大，还容易产生货物撒漏、车辆偏载等问题。由于自卸车无法装满三钩货物，所以只能将部分货物落地，再通过装载机给每个自卸车补货，大大影响自卸车装车效率，还存在机机配合安全隐患，产生额外的装载机装车能耗。

为从根本解决这一问题，董矿公司积极贯彻落实集团“降本节支、提质增效”工作要求，联合固机一队深入开展装车大料斗升级改造，工作人员全程盯靠，确保作业进度和质量。新改造升级的可视化大料斗一是在大料斗上加装了控制闸板和振动电机，实现大料斗储料的同时，可以实现均匀放料；二是在自卸车司机装车位置安装可视化显示屏，在大料斗各关键部位安装监控探头，装车司机可以实时查看装车情况；三是现场安装无线遥控器，自卸车司机通过遥控器就可实时控制车辆装载情况，从本质上降低了大流量对车辆的冲击，确保作业安全的同时，减少了装载机二次供料环节，降低了设备占用和能耗。

经测算，通过大料斗可视化装车升级改造，装车时间由原先的每车5分钟提升到现在每车不到1分钟，装车效率提升5倍以上。得益于控制闸板和振动电机的配合，自卸车在杜绝物料撒漏的基础上，装载量也提升30%以上。全部大料斗可视化升级改造完成后，预计每年可减少人工及设备能耗成本支出约373万元。董矿公司全体干部职工将众志成城、全力以赴，优质高效夺取半年“双过半”，以优异成绩喜迎山东港口成立五周年。