近日，山东港口烟台港龙口港公司维修队持续发扬“钻””创”作风，加快技改成果落地，自主改造门机卷缆限位装置，大幅提高门机行走稳定性，提升设备本质安全水平。

门机是港口生产重要设备，在装卸货物、应对恶劣气象等过程中，需频繁进行行走、移位。由于门机移动时，其下部安装的主电缆卷筒需同步位移，平稳精准收放电源主电缆，以保障门机操作安全连贯。但早期卷缆限位装置存在校准电缆困难、灵敏度低、触点复位距离长等缺陷，导致门机定位效率不高、主电缆易损坏等问题，在影响生产效率的同时，存在一定安全隐患。

为了解决这一痛点问题，维修队秉持“机械医师”初心，不等不靠、主动作为，以H1门机为试点，着手开展门机卷缆限位装置升级作业。维修队成立作业攻坚小组，集思广益、认真研讨，经过查阅和比对大量技术、数据资料，最终明确以DXZ型多功能行程限位器取代原有限位器的改造方案，从根本上消除隐患问题。

配件到位后，维修队按照既定方案，合理利用门机作业空档期，组织人员攀爬至距地面约8米的卷缆平台，将新型限位装置进行精准定位、安装，并加装支架，提高装置稳定性，确保其正常发挥效能。

经过2个月的生产实践，该新型限位装置成功打破以往电缆随门机行走局限，实现原地调试、秒定位，有效提高门机行走的流畅度和安全性，保障货物装卸、船舶靠离泊移车作业需求。

攻坚突破、主动作为。后续，维修队将继续秉持“锁定一流功能，强化‘融合协同、主动作为’的首位意识”要求，持续放大人员技能、加工链条相对完备及24小时维修保障优势，立足港口实际主动出击，努力提升技能水平，服务安全生产，为山东港口“三大建设”夯实一流的设备保障。