2月28日，山东港口青岛港今年首台7070型新桥吊在青岛港QQCTU U1泊位顺利上岸，这是继本月1台6565型桥吊在该泊位完成移机后，青岛港与山东陆海装备集团的又一合作硕果。一“移”一“上”之间，不仅是设备布局的优化调整，更是双方深化融合攻坚、双向赋能发展的生动实践。

为保障此次靠泊、上岸等工作安全顺利完成，在海事局、引航站等单位的指导支持下，青岛港与陆海装备集团相关单位部门提前部署、紧密协作，以设备到港时间为关键节点，倒排计划，认真分析靠泊、上岸的相关工艺，完善安全管控措施；技术人员严格落实工作部署，成立项目突击队，连续昼夜奋战，全力保障设备从轨道铺装、靠泊、解除绑扎、设备上岸、防风锚定等全流程环节安全、有序、高效。

据了解，伴随着旧桥吊的有序迁移，以及新桥吊的投产使用，该泊位顺利实现了设备的更新换代，已完全具备承接目前全球最大集装箱船舶作业的能力，为港口高效运营提供了有力保障。

项目期间，双方联合青岛特种设备检验研究院起草编制的《岸边集装箱起重机设备使用管理和维护保养作业规范》正式落地，涵盖设备维护保养项目、内容及要求等6大模块，填补了行业标准化空白。

通过标准输出、工艺创新和核心技术突破，新桥吊集成10余项智能化系统，单机作业效率可突破70自然箱/小时，在保留远程操控、自动防摇等成熟功能基础上，创新搭载智能消防灭火系统，支持平台实时巡查、远程应急触发及手机APP报警信息推送功能，实现火情预警－处置全流程数字化闭环管理。视频监控系统全面升级，兼容性提升10%，故障响应时间缩短5%，配合吊具上架、摄像头、维修步道灯等核心部件国产化替代方案，形成智能化与降本增效双维提升的技术体系。