3月6日下午16时，随着一声汽笛鸣响，48节C80E车厢从大秦车务段东港站出发，平稳驶入唐山港京唐港区矿石铁路装车系统，经过连续不停作业，满载3759.58吨矿石发往迁安北站，标志着京唐港区矿石铁路疏港配套装车系统正式运行。系统的正式运行，实现了矿石疏港“后场取料—管带输送—火车装车”全流程专业化、自动化、绿色化运输，是唐山港推进大宗货物“公转铁”，提升绿色港口建设品质的又一重大成果，为唐山市加快推进沿海地区高质量发展注入强劲动力。

京唐港区矿石铁路疏港配套装车系统是唐山港集团落实国家《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020）》的重要项目，列入唐山市委、市政府《2021年绿色发展工作方案》和《唐山港综合贸易大港建设发展三年行动计划（2020-2022）》，整体投资概算2.9亿元。

该项目于2020年5月开始建设，历时1年6个月，于2021年11月完成交工验收。项目位于京唐港区第四港池北侧岸线东端，与25万吨级专业矿石码头堆场相连，通过新建2条管带机廊道，将大宗散货原辅料输送至新建的装车楼，项目使用了国内最先进的KanaWha矿石定量装车系统，并适配C61、C63、C64、C70、C80等多种铁路货车车型，能够同时满足2列电力机车牵引万吨列定速定量装车作业，每年可实现矿石铁路装车能力2000万吨。